5w20 i 5w30 to dwa najpopularniejsze rodzaje olejów silnikowych stosowanych w pojazdach. Istnieje zamieszanie w rozumieniu tych rodzajów olejów do tego stopnia, że inni używają ich zamiennie. Istnieje jednak znaczna różnica między rodzajami olejów, która jest głównie przypisywana ich lepkości - to znaczy zdolności do płynięcia lub grubości oleju, który opływa tarcie.
Biorąc pod uwagę tę różnicę w lepkości, te rodzaje olejów najlepiej nadają się do stosowania w różnych warunkach. Artykuł przedstawia kluczowe różnice między 5w20 i 5w30.
5w20 to powszechny rodzaj oleju silnikowego dobrze dostosowany do chłodniejszych klimatów. Liczba przed literą „W” oznacza klasę lepkości oleju zimą (W), natomiast liczba „20” po „W” oznacza olej o wadze 20 w cieplejszych temperaturach. Innymi słowy, 5w20 smaruje silnik jak olej o wadze 20. 5w20 działa dobrze w niskich i ujemnych temperaturach, ponieważ doświadcza mniejszego tarcia i oporu, aby płynąć do głębszych elementów silnika, ponieważ jest cieńszy. Im wyższa liczba, tym wyższa lepkość, stąd 5w20 płynie bardziej swobodnie niż 5w30.
Podczas uruchamiania silnika w chłodniejszym klimacie wymaga on cieńszego oleju, który może szybko nasmarować części. Ze względu na mniejszą lepkość 5w20 wiąże się z optymalną oszczędnością paliwa i wydajnością w zimnym klimacie. Jednak gdy silnik nagrzewa się do normalnych temperatur roboczych, 5w20 zaczyna brakować lepkości wymaganej do ochrony części silnika przez długi czas, dlatego 5w30 jest bardziej preferowany. Zamiast tego 5w20 łatwo ulegnie awarii w cieplejszym klimacie, narażając w ten sposób części silnika na zużycie. W temperaturze 100 stopni Celsjusza lepkość 5w20 jest oceniana na 8,9, a lepkość 5w30 na 11,0. A przy 40 stopniach Celsjusza 5w20 ma wartość 49,8, a 5w30 - 61,7. Pokazuje to wpływ ciepła na lepkość olejów silnikowych.
5w30 jest znany jako najlepszy olej silnikowy w wyższych temperaturach w porównaniu z 5w20. Jest to rodzaj oleju charakteryzujący się wyższą lepkością - czyli grubością. Podczas płynięcia doświadcza dużego tarcia i większego oporu. W rezultacie smarowanie części silnika w chłodniejszym klimacie wymaga czasu. Silnik pracujący na 5w30 może mieć opóźnienia w uruchomieniu zimą. Ponadto może wystąpić czkawka. Grubszy olej silnikowy nie jest preferowany w chłodniejszych klimatach ze względu na jego niezdolność do łatwego i szybkiego przepływu do wszystkich elementów silnika w krótkim czasie. W rezultacie pogorszy się efektywność paliwowa.
Gdy silnik rozgrzał się do normalnej temperatury roboczej lub pojazd jeździ w cieplejszym otoczeniu, preferowanym rodzajem oleju silnikowego jest 5w30. Wynika to z jego grubości, która zapewnia ogólną ochronę części silnika i lepszą wydajność. Jego odpowiednik 5w20 zepsułby się w letnich temperaturach. Znaczenie formuły XwY w 5w30 jest takie samo jak w przypadku 5w20. 5 przed „W” oznacza klasę lepkości zimą, a 30 oznacza smarowanie w porównaniu do oleju o wadze 30 w cieplejszych warunkach. Im wyższa liczba, tym wyższa lepkość, stąd 5w30 jest grubsze niż 5w20.
Oba oleje silnikowe, 5w20 i 5w30, mają ten sam projekt lepkości zimą, ale różnią się wagą w cieplejszych temperaturach. 5w20, pomimo tego samego projektu lepkości, bardziej rozrzedza przy mniejszym tarciu w elementach silnika. Nie ma wyraźnego zwycięzcy między tymi olejami silnikowymi, ponieważ działają one lepiej w różnych klimatach. W dłuższej perspektywie 5w30 ma zwykle więcej korzyści, ponieważ zapewnia ogólną ochronę w porównaniu z wolniejszymi startami w chłodniejszym klimacie. Z drugiej strony 5w20 narażałby części silnika na zużycie, ponieważ szybko się psuje ze względu na jego cienkość w cieplejszym klimacie.
5w20 to olej silnikowy charakteryzujący się klasą zimową 5 i wagą oleju 20 w cieplejszych warunkach. Jest mniej lepki w porównaniu do 5w30. 5w30 ma tę samą klasę lepkości 5 zimą, ale masę oleju 30 w cieplejszych warunkach, dlatego jest grubszy.
5w20 działa dobrze w chłodniejszym klimacie. Umożliwia szybkie uruchomienie silnika pojazdu, który przepływa szybko i płynnie do głębszych elementów silnika z mniejszym tarciem. Szybko smaruje części. Z drugiej strony 5w30 działa wydajnie w cieplejszym klimacie. Nie przerzedza się szybko z powodu ekspozycji na ciepło w porównaniu do 5w20. W rezultacie 5w30 zapewnia lepszą ogólną ochronę elementów silnika w normalnych temperaturach pracy.
Te dwa oleje silnikowe działają wydajnie w przewidzianym dla nich klimacie. 5w20 to mistrz w chłodniejszym klimacie z szybszym uruchamianiem silnika ze względu na jego niską lepkość i mniejsze tarcie w częściach silnika. 5w30 jest także mistrzem w cieplejszym klimacie, gdzie do wytrzymania wyższych temperatur potrzebny jest gęsty olej. Silnik nieuchronnie nagrzewa się i dlatego wymaga bardziej lepkiego oleju. W chłodniejszych klimatach 5w20 wiąże się z oszczędnością paliwa i lepszymi osiągami, podczas gdy 5w30 wiąże się z lepszą ogólną ochroną elementów silnika.
Copyright © Wszelkie Prawa Zastrzeżone | asayamind.com