Honda Umowa kontra Ford Fusion
To jest dane fakt że Ford Motors jest synonimem słowa „musclecar”. Jest uważany za kwintesencję amerykańskiej marki samochodów, a wiele firm samochodowych wzorowało swoje modele na Fordzie. Duże, zuchwałe i głośne, a większość, jeśli nie wszystkie, pojazdy produkowane przez Forda to znane pożeracze gazu. Jednak sytuacja w świecie motoryzacji uległa zmianie wraz z wejściem do USA oszczędnych i praktycznych samochodów japońskich. Jedną z japońskich firm samochodowych, która odcisnęła piętno na obcej ziemi, jest Honda Motors.
Flagową marką Hondy jest dobrze znany Accord, który zdobył uznanie za swoją praktyczność, jakość wykonania i niezawodność. Marka ma być utrzymuje się szybko, na najwyższym szczeblu gorącego rywalizacji na rynku sedanów średniej wielkości, na którym znajdują się docelowi konsumenci miejski profesjonaliści i małe rodziny. Fordowi nie udało się zdobyć czołówki w tym dziale, aż do pojawienia się nowej Fusion, którą firma nazywa wojownikiem importowym. Powiedziawszy to, przyjrzymy się, jak wyglądają względem siebie podstawowe wersje tych dwóch samochodów, zaczynając od posiadacza tytułu, Hondy Accord.
Podstawowy model Accord LX ma 2,4-litrowy rzędowy silnik 4, który wytwarza 177 koni mechanicznych przy 6500 obr./min, dostarczany przez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Oszczędny silnik zapewnia oszczędność paliwa wynoszącą 40 kilometrów na galon podczas jazdy miejskiej i autostradowej łącznie. Sugerowana cena detaliczna tego modelu to 21 765 USD.
Z drugiej strony, Fusion zaczyna się tanio, zaledwie 19 620 dolarów, co pokazuje, że Ford pozostaje wierny sloganowi swojego importowanego myśliwca. Ten samochód jest wyposażony w standardowy 2,5-litrowy silnik rzędowy-4, który osiąga 175 KM przy 6000 obr./min. Moc ta jest przekazywana na przednie koła za pośrednictwem 6-biegowej manualnej skrzyni biegów z nadbiegiem, chociaż dostępna jest 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Ford twierdzi, że Fusion może nawet osiągnąć taki sam współczynnik efektywności paliwowej jak Accord, który wynosi 25 mil na galon.
Standardową funkcją bezpieczeństwa oferowaną w obu samochodach jest ABS na 4 kołach, wentylowane hamulce tarczowe, wiele poduszek powietrznych i inne wymogi bezpieczeństwa w przypadku zderzenia. Różnią się masą własną, z Umowa LX ważący przy lekkim trymerze 3230 funtów, wspierany przez 16-calowe felgi aluminiowe owinięte oponami całorocznymi 215/60.
Fusion waży nieco więcej na 3285 funtów. dla modelu z manualną skrzynią biegów i 3342lbs. dla automatycznej zmiany biegów. Tę masę przenoszą opony 205 / 60V na 16-calowych felgach aluminiowych.
Należy jednak pamiętać, że wszystkie te liczby dotyczą tylko modeli podstawowych, obu producentów samochodów. W miarę przechodzenia na kolejne poziomy wyposażenia rzeczy stają się bardziej ekskluzywne, bardziej konkurencyjne i droższe. Accord oferuje trzy różne poziomy wyposażenia, a mianowicie podstawowy LX, ulepszony EX i najwyższej klasy EX-L, który oferuje funkcje premium, takie jak skórzana tapicerka i opcjonalny system nawigacji.
Fusion jest oferowany w czterech wersjach wyposażenia, a mianowicie S, SE, Sport i SEL. Chociaż Fusion jest stosunkowo nowy w segmencie sedanów średniej wielkości, zyskał uznanie dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów w swojej przestronnej kabinie. Pomimo tego, że jest uważany za niewymiarowy w swojej kategorii, jego przestronne wnętrze udowadnia, że średniej wielkości sedany potrzeba nie może być tak duży, jak Accord, w formacie zamówienie aby zaspokoić potrzeby rodzin. Dzięki tym faktom, w połączeniu z niską ceną, Ford Fusion z pewnością podbije serca konsumentów.
Copyright © Wszelkie Prawa Zastrzeżone | asayamind.com